GKM Consultants は、カナダの老朽化した高速道路高架道路向けに最先端の構造健全性監視システムを開発、運用、設置する業務を、国内有数のエンジニアリング会社から請け負いました。この監視システムは、リアルタイムで高品質のひずみデータを提供することで、構造物の寿命を延ばすのに役立ちます。
GKM は、構造物の桁に 72 個の振動線ひずみゲージ (Geokon モデル 4000) を設置しました。箔ひずみゲージは高速データ取得の一般的な選択肢ですが、その出力は時間の経過とともにドリフトする傾向があります。バイブレーティング線ひずみゲージは安定性が向上しているため、帯域幅が低いにもかかわらず、長期モニタリングに適しています。ひずみゲージは、エポキシ接着剤を使用して構造物に取り付けられることがよくあります。ただし、この方法は寒冷地での設置には適しておらず、接着剤とコンクリートの界面が劣化すると、数年後には測定値の比較が信頼できなくなります。長期モニタリングには、ドロップイン コンクリート アンカーを使用するのが望ましい方法ですが、標準的なアンカーは桁のウェブの厚さに対して長すぎます。そのため、この構造物の特殊な条件に対応するために、Geokon との協力によりカスタム アンカーを開発する必要がありました。ひずみゲージは、ひずみとせん断の両方を測定するためにロゼット パターンで設置されました。
データ収集システムは、Campbell Scientific の新しい GRANITE™ プラットフォーム上に構築されています。このシステムは、構造物の長期静的測定を自動的に実行するほか、動的データの定期的なバーストを収集して個々の桁の疲労を追跡します。また、このシステムは、現場テストを実行して実荷重テスト トラックからの荷重の影響を測定するときに、機械式スイッチで手動で起動することもできます。
設置作業は GKM Consultants のチームによって最高水準で実施され、2 km (1.24 マイル) を超える計器ケーブルが導管に配線されました。この細部への配慮により、高架道路の大規模メンテナンスが行われるまで、システムの寿命を必要な期間延長することができます。
ケーススタディの概要
場所
カナダ使用製品
Granite 9 Granite VWire 305 CR300 RV50参加団体
GKM Consultants, Geokon計測項目
構造桁のひずみとせん断関連ウェブサイト
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