Campbell Scientific のシステム インテグレーターである AUDIMOBIL LDA は最近、中央アフリカの赤道西岸沖のサントメ プリンシペ諸島にあるサントメ国際空港 (IATA: TMS、ICAO: FPST) の空港気象システムをアップグレードしました。このインフラストラクチャをサポートする既存のシステムは無効になっており、空港の日常業務が制限されていました。
このプロジェクトには、システム データロガー (Campbell Scientific CR800 および CR1000 モデル) の更新、およびすべてのセンサーとソフトウェアの更新が含まれていました。新しいセンサーには、Campbell Scientific CS135 LIDAR シーロメーター、CS125 現在天気および視程センサー、および CS140 背景輝度センサー (IRVR 計算用) が含まれていました。
新しい機器は、既存の設備および通信と完全に機能するように統合されました。
センサーは 2 つの滑走路端に分散されました。1 つの風センサーは RWY11 の端に設置され、もう 1 つは反対側の RWY29 の端で残りの変数をカバーします。この構成が選択された理由は、すべての離着陸の 90% 以上が RWY29 で行われるためです。
AUDIMOBIL は自社施設で空港技術者向けにシステム トレーニングを実施しました。このトレーニングにより、技術者はシステム全体の操作とメンテナンスに慣れ、是正メンテナンス作業の応答時間を短縮できるようになりました。
フォローアップやソフトウェアの更新のために、システム全体にリモートでアクセスできます。
ステーションによって生成された情報の読み取りを容易にするために、ステーションによって生成された即時情報を含む 2 つの異なるインターフェースが開発され、多くのプロセスによって意思決定全体が合理化されました。
メイン インターフェイスはコマンド PC で実行され、リアルタイム、履歴、メンテナンスの情報にアクセスできます。一方、2 番目のインターフェイスは気象サービス、空港管制塔、航空管制室に設置されたディスプレイで実行されます。
主なハイライトは次のとおりです:
- リアルタイムのグラフィックと数値情報
- 滑走路両端の風情報
- 過去2分と10分の平均と累計の処理
- QNH および QFF 処理
- RVR処理と実時間デコード情報
- METARおよびSPECIコードの自動生成
- 駅の歴史的情報と数値情報
- センサーデータの検証
- 駅の歴史的なテキストファイルレジストリ
- メンテナンスアラーム