動的バイブレーティングワイヤーの性能 VSPECT® テクノロジーを使用したテスト済みインターフェース
動的バイブレーティングワイヤーの性能
Campbell Scientific は、VSPECT ®技術を使用して動的測定を提供するバイブレーティングワイヤー (VW) インターフェイスを開発しました。この方法は、相互運用性を確立するためにさまざまな VW センサー メーカーのさまざまなセンサーでテストされています。センサーには、ひずみゲージ、クラック メーター、圧力トランスデューサー、ロード セルが含まれています。これらの実験は実験室環境と現場で実施されました。図 2 に示す 1 つの実験では、追跡型ソーラー アレイに示された場所に VW と接着箔ひずみゲージが取り付けられました。
アレイのパネルは幅 13.7 m (45 フィート)、高さ 7.9 m (26 フィート) で、高さ 6.1 m (20 フィート) のコンクリートおよび鋼鉄製の台座の上で回転します。アレイが傾いたり回転したりすると、構造に大きな動的応力が生じます。
図 3 は、太陽電池アレイが動いている間に VW ゲージ (青) と接着箔ゲージ (赤) で測定された、代表的な 10 秒間のひずみデータの時系列を示しています。視認性を高めるために、データには人工的なオフセットが適用されています。
図 3 に示すように、VW ゲージ (GEOKON VK-4150) は、CR3000 測定および制御データロガーに接続されたCampbell Scientific CDM-VW300 ダイナミックバイブレーティングワイヤー アナライザーを使用して100 Hz で測定されました。接着箔ゲージ (Hitec Products, Inc. の HBWF-35-250-6) も、CR3000 を使用して 100 Hz で測定されました。これら 2 つの信号のスペクトルを比較すると、両方のゲージの周波数応答が構造物の動きのスペクトル内容を完全に捉えることができたことがわかります。VWアナライザーの性能は、通常、抵抗箔ゲージの性能と同等か、それを上回ります。