インフラ / 舗装道路

私たちがお手伝いできること

Campbell Scientificシステムは、路床の水分、斜面の安定性、天候を監視するために、多くの道路および舗装プロジェクトで使用されています。Campbellシステムは様々な入力タイプの様々なセンサを使用してカスタマイズでき、ほとんどの通信周辺機器を介してデータとアラームを出力できます。このシステムは頑丈で消費電力が少なく、過酷な遠隔地でも信頼性があります。
特許取得済みのVSPECTスペクトル解析技術についてはVSPECT Essentialsウェブリソースをご覧ください。
動的バイブレーティングワイヤ測定技術は米国特許第8,671,758号、バイブレーティングワイヤスペクトル解析技術(VSPECT)は米国特許第7,779,690号で保護されています。

具体的なシステム例は下記のケーススタディをご覧ください »

カスタマイズシステム

当社が提供する標準システムに加え、カスタマイズ可能なシステムも多数あります。
ご要望をお知らせいただければ、お客様のニーズにぴったり合ったシステムの構成をお手伝いいたします。

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ケーススタディ

フロリダ: 道路基盤監視
エバーグレーズ国立公園は、米国最大の熱帯自然保護区で、南フロリダの湿地帯の脆弱な生態系を保護するために設立されました。この公園は、世界遺産、生物圏保護区、国際的に重要な湿地帯として同時に登録されている世界 3 か所のうちの 1 つです。エバーグレーズはビスケーン帯水層の涵養地帯の上にあり、南フロリダの淡水供給の大部分の源となっています。 1920 年代にフロリダ州マイアミの西に米国ハイウェイ 41 (「タミアミ トレイル」) が建設される前は、淡水はフロリダ州を南に自由に流れ、エバーグレーズの湿地帯に水を供給していました。タミアミ トレイルは実質的に水の流れを遮断し、水はマイアミやその他の近隣の都市に転用され、農業や住宅用に沼地を排水する計画が立てられました。公園内の淡水の水位が下がると、塩水が侵入し、エバーグレーズの生態系が損なわれ、公園内の生物多様性に悪影響を及ぼします。公園の生態系の保護に費やされた 1 ドルごとに 4 ドルの利益がもたらされると推定されています。 消滅しつつあるエバーグレーズを守るため、1930......続きを読む
韓国:道路凍結による被害
韓国高速道路公社 (KEC) は、韓国全土の高速道路の建設と管理を目的として 1969 年に設立されました。KEC の目標は、高速道路の長さを延ばして、全国のすべての住民が 30 分以内に高速道路に到達できるようにすることです。この目標の達成は、新しい道路を建設するコストと既存の道路の路面を維持するコストという 2 つの重要な財務上の考慮事項によって左右されます。 KEC は高速道路の管理・維持管理の一環として、損傷した路面の補修・再舗装を行っています。補修・再舗装にかかるコストを削減するため、KEC は事後管理から予防管理への転換を含む体系的な維持管理戦略を策定しました。 KEC は、予防保全管理の一環として、冬季の舗装道路の凍結防止に注力してきました。凍結による路面の水分や、寒い冬季から暖かい春季への気温の差は、道路にとって特に有害です。これらの季節的要因により、路面の補修や再舗装にかかるコストが大幅に増加する可能性があります。 高速道路の凍結を防ぎ、路面への冬の影響を最小限に抑える方法を見つけるために、KEC は国土海洋部 (MLTM)、仁川国立大学、韓国建設技術研究院......続きを読む
オハイオ州:沈下する高速道路の監視
オハイオ州運輸局 (Ohio DOT) が州間高速道路 77 号線の拡張を準備していたとき、廃坑となった地下炭鉱の上にある高速道路の一部が沈下していることを発見しました。路盤を安定させるため、高速道路の交通は維持したまま炭鉱の空洞をセメント グラウトで埋め戻すことにしました。修復作業中に炭鉱がさらに沈下する可能性があるため、Ohio DOT は、路盤の移動や沈下が発生したときにアラームを発するリアルタイム モニタリング システムを設置することを要求しました。Ohio DOT は、豊富な経験を持つ GeoTDR を採用し、時間領域反射率測定......続きを読む
ノルウェー:建設および養殖プロジェクト
ノルウェーの会社 ITAS (Scanmatic Instrument Technology AS) は、ノルウェー研究評議会の一部として設立されました。現場測定を専門とし、企業、コミュニティ、業界にあらゆる種類の環境サービスを提供しています。 最近のプロジェクトでは、ITAS は新しい道路トンネルが建設されたエリアの地下水位を監視しました。これは、地下水位を監視するために約 60 個のセンサー (ピエゾメーター) を備えた、Campbell Scientific CR200 をベースにした......続きを読む

よくある質問

舗装道路に関するよくある質問の数: 1

  1. Campbell Scientific のシステムのほとんどは、個別のコンポーネントから構築されています。これにより、お客様に最大限の柔軟性が提供されますが、「一般的な」システムの価格設定には適していません。アプリケーションの固有のニーズを満たすシステムの価格設定については、Campbell Scientific にお問い合わせください。

インテグレーターとコンサルタント

以下は、弊社製品に関する専門知識を開発し、 舗装道路 アプリケーションに関するコンサルティング、インストール、およびその他のサービスを提供している企業の一覧です。

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