私たちがお手伝いできること
カスタマイズシステム
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詳細について： 車両テスト システム
車両テストのためのデータ収集
オンボード命令セットには測定値を処理し、結果を必要な工学単位で出力するプログラムされたアルゴリズムが含まれています。たとえば、データはレインフローまたはレベルクロッシングヒストグラムとして表示できます。これらのレインフローおよびレベルクロッシングアルゴリズムにより、限られた数のサイクルだけでなく、長期間の処理が可能になります。私たちの命令セットでは、時間または条件付きイベントに基づいて無人の測定と制御の決定も行えます。
モジュラー設計
GRANITE™ システムのモジュール アーキテクチャにより、各測定モジュールを独立して PC または DAQ に直接接続できます。独立したモジュールとしてリアルタイム測定を PC に直接表示できます。1 つまたは複数の測定モジュールを GRANITE™10 DAQ に接続して各アプリケーションに最適なネットワーク構成を作成できます。接続すると、時間同期された分散型データ収集システムが形成されます。
分散ネットワークと同期
- GRANITE ™ 10 には GPS と高精度マスター クロックが内蔵されています。
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GPS からのパルス/秒信号の精度は 1 µs です。有効にするとGRANITE ™ 10 は動作クロックを GPS クロックの 200 ns 以内に位相ロックします。そのため、広大な地理空間領域に分散している複数の独立した DAQ システムを、DAQ システム間の最大タイミング誤差 1.2 µs で同期できます。
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GPS とは独立して温度補正された高精度のオンボードリアルタイムクロックが、年間 ±3 分の精度で独自の時間を維持します。
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GRANITE™10 と GRANITE™ 測定モジュールで構成される単一の DAQ システム内では、すべての測定が CAN 周辺機器インターフェイス (CPI) または Ethernet 周辺機器インターフェイス (EPI) 測定バスを介して GRANITE™10 のマスター クロック (GPS または高精度オンボード クロックのいずれかから供給) に同期されます。
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同じ DAQ 内の測定モジュール間の CPI 同期は ±5 µs です。バスの全体的な物理範囲は、データ レートに応じて最大 2,000 フィートまで変化します。
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同じ DAQ 内の測定モジュール間の EPI 同期は ±50 ns です。バスの物理的な範囲は、ネットワーク接続ごとに 300 フィートです。デイジー チェーン接続は数千フィートに及ぶことがあります。
- 極めて時間ベースに敏感なアプリケーションでは、GRANITE™ SPECTRUM 測定モジュールを EPI 同期とともに使用します。各モジュール内では、アナログ電気信号遅延が校正および補正され、タイミング遅延の不一致がチャンネル間で ±10 ns に低減されます。
車両試験用センサ
私たちのシステムで使用される一般的なセンサには、熱電対、圧力トランスデューサー、パルスピックアップ、フロートランスデューサー、ポテンショメーター、ひずみゲージ、ロードセル、デジタルスイッチ、加速度計、線形可変差動変圧器 (LVDT)、傾斜センサなどがあります。
データ取得
データの取得、保存、表示のための通信インターフェイスには、PC またはラップトップへの直接接続、microSD カード、イーサネット、およびワイヤレス通信用のいくつかのオプション (内蔵 Wi-Fi を含む) が含まれます。
ソフトウェア
当社の PC ベースのソフトウェア オプションは、GRANITE™ 測定モジュールを PC に直接接続したり、GRANITE™10 からリモートで自動データ収集をスケジュールしたりすることをサポートします。リアルタイムの監視と制御によりデータ取得プロセス全体が簡素化され、堅牢なエラー チェックによりデータの整合性が確保されます。インターネットへのデータ投稿もサポートします。
テストの可能性
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シャーシ監視
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道路騒音
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車両速度
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CANバスデータ取得
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環境条件
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パフォーマンス
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温度監視
臨床検査
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極端な温度環境
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チャンネル数が多い
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チャンバーパラメータ
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コンポーネントの寿命/耐久性
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シャーシ監視
ドキュメント
カタログ
ケーススタディ
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