Pennoni 社の Intelligent Infrastructure Systems は、バーリントン - ブリストル橋の運用および構造パフォーマンスに関する情報を提供できる効率的な構造健全性監視 (SHM) システムの設計と設置を請け負いました。所有者であるバーリントン郡橋梁委員会は、その代表的な構造物を無期限に保存するという目標を掲げ、最新のセンシングおよびシミュレーション技術で従来のエンジニアリング手法を強化し、可能な限り最も情報に基づいた観点からすべての決定が行われるようにしています。
バーリントン・ブリストル橋は、デラウェア川を渡ってペンシルベニア州ブリストルとニュージャージー州バーリントン市を結ぶ、代表的な長大橋です。この橋の全長は 3,144 フィートで、540 フィートの主径間トラスが垂直に 75 フィート上昇し、大型船の通行が可能になっています。
SHM システムの設計と開発を支援するために、スパン全体の詳細な 3D 有限要素モデルが構築され、効率的で効果的な計装計画の設計に使用されました。
バーリントン・ブリストル橋の SHM システムでは、測定目的を達成するために、キャンベル サイエンティフィックのさまざまなハードウェアとセンサーを使用しています。具体的には、CR1000 データロガーが 2 つのレーザー変位センサーを測定します。このセンサーは可動リフト スパンの動きを測定し、CS477 水位センサーと組み合わせて橋の下部クリアランスをリアルタイムでオペレーターに提供します。CR3000 データロガーのネットワークは、橋全体の電気抵抗ひずみゲージとバイブレーティングワイヤひずみゲージの両方を測定します。CR3000 は、橋の運用パフォーマンスを向上させることを目的とした車両速度センサーと路面温度センサーの測定にも使用されます。
ケーススタディの概要
アプリケーション
構造健全性モニタリング場所
ペンシルベニア州ブリストル、ニュージャージー州バーリントン使用製品
LNDB CR1000 CR3000 CR6 AM16/32B AVW200 AM25T WXT520 CS477-L LoggerNet RTMCPRO寄稿者
Nathaniel Dubbs, PhD, PE, P.Eng;John Prader, PhD, PE;
Kirk Grimmelsman, PhD, PE;
Thomas Golecki, SE, PE
(all from Intelligent Infrastructure Systems)
参加団体
バーリントン郡橋梁委員会計測項目
変位、ひずみ、荷重、表面温度、周囲の天候、橋から水面までの距離、車両速度PDFで見る